SportMediaService Karlheinz Franz

Wer am 3./ 4. Mai beim DBM-Saisonauftakt in Eschdorf/ LUX mit von der Partie sein möchte, sollte sich rechtzeitig um die Gültigkeit seines Wagenpasses kümmern. Bekanntlich wird Dieter Knüttel lediglich in Trier und Hausen/ Rhön zugegen sein, um die Fahrzeugpapiere auszustellen bzw. zu ändern. Die Crew Knüttel ist mit dem Renndienst aber bei allen Rennen präsent.

Die Einteilung der permanenten Sportwarte durch den DMSB bei den zehn Bergrennen in der Saison 2008 ist jetzt fix. Dies gilt sowohl für den Bereich der Sportkommissare (SpoKo) als auch für die technischen Kommissare (TK).

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Waren die Terminplanungen für die Deutsche Automobil-Berg-Meisterschaft zunächst auf 13 Veranstaltungen ausgelegt, haben inzwischen drei Ausrichter das Handtuch geworfen. Sowohl Schleiz als auch Schaumburg und nunmehr sogar noch Kyffhäuser werden 2008 definitiv nicht mit von der Partie sein.

Beim Nordhäuser MSC hängt der Haussegen ganz gewaltig schief. Und das bereits seit geraumer Zeit. Der Karren steckt so tief im Dreck, dass nach gegenwärtigem Stand kaum von der Durchführung des Kyffhäuser Bergrennens ausgegangen werden kann. Erst Recht nicht, seitdem das letztjährige Organisationsteam soeben erklärt hat, es werde in 2008 nicht zur Verfügung stehen.

Der DMSB hat im Vorstart 1-2/2008 zahlreiche Informationen zum Thema Technik Automobil und Reglement Automobil veröffentlich. Eine im Zusammenhang mit der im Zusammenhang mit der seit dem 1. Januar erfolgten Tragevorschrift für die Kopfrückhaltevorrichtung HANS stehende Neuerung bezieht sich auf das Anbringen einer separaten Gurtbefestigungsstrebe in Fahrzeugen der DMSB-Gruppen.

Herrlicher Sonnenschein und Temperaturen um den Gefrierpunkt in Hanau, dem Startort der 14. AvD-Histo-Monte 2008, gaben den Teilnehmern am Donnerstag einen Vorgeschmack auf das, was sie die nächsten vier Rallye-Tage auf dem Weg nach Monaco erwarten könnte. Mit von der Partie auch Vater und Sohn Richard und Andreas Herl (Primasens), die nach 2004 und 2005 heuer bereits das dritten Mal bei der AvD-Histo-Monte am Start waren. Ihr fahrbarer Untersatz: Ein Ford Escort RS aus dem Jahre 1976.

Nach 39 Jahren im Motorsport hängt Dieter Knüttel Fahreroverall und Helm endgültig an den Nagel. Der ehemalige deutsche Automobil-Berg-Meister war zuletzt just for fun mit einem Commodore GS 3000 sporadisch auf den deutschen Bergrennstrecken unterwegs – als eingeschriebener Fahrer im Classic-Berg-Cup. Aus Zeitgründen hat der Rimbacher den authentischen Nachbau eines Steinmetz-Commodore an einen Großindustriellen in Bayern verkauft, der bereits einige Schätzchen in seinem Eigentum hat.