SportMediaService Karlheinz Franz

Wer am 3./ 4. Mai beim DBM-Saisonauftakt in Eschdorf/ LUX mit von der Partie sein möchte, sollte sich rechtzeitig um die Gültigkeit seines Wagenpasses kümmern. Bekanntlich wird Dieter Knüttel lediglich in Trier und Hausen/ Rhön zugegen sein, um die Fahrzeugpapiere auszustellen bzw. zu ändern. Die Crew Knüttel ist mit dem Renndienst aber bei allen Rennen präsent.

Die Einteilung der permanenten Sportwarte durch den DMSB bei den zehn Bergrennen in der Saison 2008 ist jetzt fix. Dies gilt sowohl für den Bereich der Sportkommissare (SpoKo) als auch für die technischen Kommissare (TK).

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Waren die Terminplanungen für die Deutsche Automobil-Berg-Meisterschaft zunächst auf 13 Veranstaltungen ausgelegt, haben inzwischen drei Ausrichter das Handtuch geworfen. Sowohl Schleiz als auch Schaumburg und nunmehr sogar noch Kyffhäuser werden 2008 definitiv nicht mit von der Partie sein.

Beim Nordhäuser MSC hängt der Haussegen ganz gewaltig schief. Und das bereits seit geraumer Zeit. Der Karren steckt so tief im Dreck, dass nach gegenwärtigem Stand kaum von der Durchführung des Kyffhäuser Bergrennens ausgegangen werden kann. Erst Recht nicht, seitdem das letztjährige Organisationsteam soeben erklärt hat, es werde in 2008 nicht zur Verfügung stehen.

Nach 39 Jahren im Motorsport hängt Dieter Knüttel Fahreroverall und Helm endgültig an den Nagel. Der ehemalige deutsche Automobil-Berg-Meister war zuletzt just for fun mit einem Commodore GS 3000 sporadisch auf den deutschen Bergrennstrecken unterwegs – als eingeschriebener Fahrer im Classic-Berg-Cup. Aus Zeitgründen hat der Rimbacher den authentischen Nachbau eines Steinmetz-Commodore an einen Großindustriellen in Bayern verkauft, der bereits einige Schätzchen in seinem Eigentum hat.

Die Redaktion SportMediaService Karlheinz Franz wünscht allen Leserinnen und Lesern sowie Kooperationspartnern ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest. Wir bedanken uns herzlich für die angenehme Zusammenarbeit in den zurückliegenden zwölf Monaten. Zugleich ergehen die besten Wünsche zum Jahreswechsel. Für 2008 wünschen wir Ihnen beste Gesundheit und viel sportlichen Erfolg.

Auch wenn immer und immer wieder versucht wird, die Notwendigkeit des Kopfrückhaltesystems mit der englischen Bezeichnung „head an neck support“ madig zu machen, sie zu zerreden oder zu zerschreiben: HANS wird am 1. Januar 2008 im deutschen Automobil-Bergrennsport zur Pflicht, nachdem es bereits seit Anfang 2007 bei allen FIA-Prädikatsveranstaltungen verpflichtend vorgeschrieben ist.